El cargador de seis luces para vehículos eléctricos de plomo-ácido es un dispositivo fundamental para cargar vehículos eléctricos. Estos cargadores suelen estar equipados con múltiples mecanismos de protección, entre los que la protección contra sobretemperatura y la protección contra sobrecorriente son salvaguardas fundamentales para su rendimiento de seguridad.
Principio de funcionamiento y condiciones de activación de la protección contra sobretemperatura
La protección contra sobretemperatura está diseñada para evitar que el cargador se dañe o provoque riesgos de seguridad debido al calor excesivo durante el proceso de carga. Cargador de seis luces para coche eléctrico de plomo-ácido Mientras el cargador está en funcionamiento, los componentes electrónicos internos (como transformadores, tubos MOS, rectificadores, etc.) generan calor. Si la disipación de calor es deficiente o la temperatura ambiente es demasiado alta, la temperatura del cargador puede aumentar bruscamente, afectando a su rendimiento o incluso provocando un incendio.
La base de la protección contra sobretemperaturas reside en el uso de sensores de temperatura para controlar la temperatura de las piezas internas clave en tiempo real. Cuando la temperatura alcanza un umbral de seguridad preestablecido (normalmente entre 70 °C y 85 °C), el circuito de control del cargador cortará inmediatamente la corriente de salida y detendrá la carga. Una vez que la temperatura vuelva a descender a un rango seguro, el cargador reanudará automáticamente su funcionamiento.
Los escenarios comunes que activan la protección contra sobretemperatura incluyen:
Funcionamiento prolongado del cargador bajo carga elevada con mala disipación del calor;
Temperaturas ambientales elevadas, como las que se producen durante el calor del verano;
Mal funcionamiento del ventilador interno del cargador o bloqueo de los canales de disipación de calor;
Mala conexión entre el cargador y la batería, lo que genera mayor resistencia de contacto y generación de calor adicional.
Principio de funcionamiento y condiciones de activación de la protección contra sobrecorriente
La protección contra sobrecorriente está diseñada para evitar que la corriente de salida del cargador supere la capacidad de la batería o del propio cargador, evitando así riesgos como sobrecarga de la batería, daños en el cargador o incluso cortocircuitos. Las baterías de plomo-ácido tienen requisitos estrictos en cuanto a la corriente de carga, ya que una corriente excesiva puede provocar la corrosión de las placas de la batería, el secado del electrolito y la reducción de la vida útil de la batería.
La protección contra sobrecorriente funciona mediante un circuito de detección de corriente para monitorear la corriente de salida en tiempo real. Cuando la corriente de salida excede el valor nominal (por ejemplo, 5 A), el circuito de control del cargador reducirá o cortará rápidamente la corriente de salida para proteger la batería y el cargador. Algunos cargadores de alta gama también ajustan dinámicamente la corriente de salida según el estado de carga de la batería para una protección más precisa.
Los escenarios comunes que activan la protección contra sobrecorriente incluyen:
Cortocircuitos internos o daños en la batería, provocando aumentos anormales en la corriente de carga;
Conexión incorrecta entre el cargador y la batería, como polaridad invertida;
Cortocircuitos en el extremo de salida del cargador, como cables de carga dañados o mal conectados;
Envejecimiento de la batería o electrolito insuficiente, lo que provoca un aumento de la resistencia interna y una corriente de carga inestable.
Efecto sinérgico de la protección contra sobretemperatura y sobrecorriente
La protección contra sobretemperatura y la protección contra sobrecorriente suelen funcionar en sinergia. cargador de batería de plomo ácido Si el cargador reduce su corriente de salida debido a la protección contra sobrecorriente, su temperatura interna también disminuirá, lo que reducirá la probabilidad de que se active la protección contra sobrecalentamiento. Por el contrario, si el cargador deja de funcionar debido a la protección contra sobrecalentamiento, su corriente de salida también se cortará, lo que indirectamente logrará la protección contra sobrecorriente. Este mecanismo de doble protección mejora significativamente la seguridad y la confiabilidad del cargador.
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